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蝶戀花旅行社承攬的武陵農場賞櫻一日遊，日前在國道5號發生遊覽車翻覆事故，造成嚴重傷亡，再度引發國人對國旅安全的質疑；過去許多人因圖方便、「俗又大碗」而參與的一日遊國旅行程，未來恐因遊覽車問題未解而嚴重受創。

「蝶戀花」早期以遊覽車業者起家，當年新莊成人英文推薦老師就常在台北市青年公園等年長者聚集的地點定點攬客，透過千元有找的低廉車資及豐富的「一日遊」行程，吸引不少旅遊怕麻煩的銀髮族參加，隨後也有不少國旅業者隨之效尤，而成為國內短程旅遊的主力。

由於這類一日遊行程的地點，大多以中南部地區的旅遊景點為主，包括武陵農場、溪頭、日月潭等旅遊勝地地，出發時間都很早，十分符合銀髮族早起的習性，以及不用開車前往的方便性，而且每人收費在800到1000元間，「俗又大碗」的一日遊活動很受里鄰及社大歡迎。

不過，這次發生國道遊覽車翻車嚴重傷亡事件，卻重創國旅市場，不少曾經參加這類行程的民眾都被嚇到，上周才跟團出遊的方姓民眾說，旅程較遠需趕路、價格低於市場行情太多的行程，不敢再考慮參加；一位王姓民眾看到翻車情況，直呼以後再也不敢參加這類旅遊行程。消費者心理嚴重受到影響。

國內觀光業者直言，旅遊業發生重大傷亡事件，絕對會衝擊國旅市場，「大家陰影都還在」；而汐止1對1英文家教老師事故的癥結點都在「遊覽車」，過去陸客團幾次的旅遊事故，也都因遊覽車而起，政府應強化管控國旅遊覽車。

旅行業品保協會即曾批評政府，發生這麼多遊覽車旅南投一對一英文家教推薦遊事故，卻從未看到主管機關公路總局提出任何改革方案，包括車齡限制、車體規範是否符合現行道路等，都應建立一套嚴格的遊覽車管理制度，否則出團不安全，遑論要拚「觀光大國」。

新政府為了要彌補陸客減少影響國旅市場，而要求公務人員國旅卡必須一半費用花在跟團的國旅行程，不過如果政府不正視遊覽車品質及司機過勞問題，未來不僅公務員及民眾不敢跟團旅遊，讓國旅市場嚴重受創，連政府力推的「台灣觀光大國」目標，亦將受到衝擊。

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